也意味着后发厂产设备的度难以追上新城重工，导致整个产业链上存在抹不掉的度差距，这是一条没有捷径的路，只有投更多的钱、人力、时间，才能有一念想。

南面某板块和主世界相连的异常情况，只维持了几个月就消失了，留下一堆烂摊。

还有现阶段主要由各炼金工作室负责研究和微量提供的钙铷钯钼，以及稀土类氧化。

加工度的提升难度、细节影响之多、投产比欠缺，都决定了整个世界所有的后发企业，都不可能过积累一步就迈微米级度的地步。

对于间谍的威胁，只要好重企业的安保工作，其他细节情报失一本不重要，工业生产能力的扩散也是王齐要推的，间谍在这方面的行动甚至是帮着免费活。

如果说外面也能用穷举法，碰运气在某些方向有优势的材料，那么加工度则只能靠技巧的积累和实际使用中寻找改良方法。

上产量，但确实已经有突破，锂钠镁钾等几活泼金属单质则还于早期量产研究阶段。

当然汽车厂真想该油浮车间，也不是找不到钱，了不起申请工业补贴，只是汽车厂的产品质决定了他们改了没好，这钱的不值。

而油浮车间的整个地基形态都不一样，油本还需要铺钢板层来防渗漏，分需要特殊的自由位移接，单位面积成本大约是正常厂房的三到四倍，并且除了能带来一定度的提升，剩下的全是麻烦，平白多很多维护和检修工作。

前，王齐比较关心南境世界门消失的事。

重工现在对圆形工件，直径五厘米以下的加工度能达到3微米，直径十厘米以下曲轴加工度为10微米，蒸汽机用大轴度也能达到80微米，这都是几千工人和工程员十几年的成果，其中还有很多基于法的帮助。

这么多基础单质，能组成的金属类材料可以说是无穷无尽，哪怕有一两的材料被人学了去，也不影响大局。

地基方面，新城重工在加工蒸汽机轴承的车间尝到甜之后，逐年把各个厂房都更新成了油浮车间。地板和大地之间隔了一层油，可能只有十几个分的厚度，但其减震效果的确能有效改善度。

但这厂房的成本非常离谱。

一般两万平米内三层楼度的厂房，电、油供给线、污线等，建设成本大约是一百二十万，便宜的六十万也有建筑公司。

理由也很简单，因为度并不是只由机本决定。

但是，重工甚至无法把自己的加工度，复刻到汽车厂。

凤凰钢铁、新城重工是王齐手里真正的大小王，没有受到过工业洗礼的人甚至都意识不到这一，大概还会觉得新城重工只不过是官方控的机械厂，那谈什么竞争。

比如一台基本轴传动车床，放在重工，因为整个气氛就是追求度，当工人觉得自己用的设备度好像比隔低，就会自己想办法或者在厂里找人帮忙，日积月累之下，可能在用了两年后比刚落地时的度都不少，可能只有一两个微米的差异，总之是了，甚至于平均值还有额外的奖金。

而在外地装的机不可能有这个条件，落地装的度基本就是最度，只会逐年下降。

从制造局分化新城重工时王齐就指明了，重工唯一的重任，就是提自加工度，生产设备都是附带的。

抛开设备本不谈，影响度的还有两大要素，装和地基。