随着公路和铁路工程的陆续竣工，沿太平洋海岸线将崛起一连串明星城市，耀的缀在大唐王国的版图上，成为持续发展的源源不断动力。

所以，太平洋铁路第1期工程计划工期为三年，由英国铁路工程师乔治-汉密尔顿率领的专家组，负责沿途桥梁工程设计，投资金达470余万元，是关系国民经济整发展的不折不扣重量级工程。

随同该工程一起建设的是环太平洋公路，建设标准宽22米，两侧设置行树，里程碑，夯土路基，沙石路面，全建设费用42万元。

长安（圣弗朗西斯科，三藩市，旧金山）湾区

但是这条太平洋铁路蜿蜒经过沿途诸多城市，穿越北方的山林和湖泊，铁路全长2520公里，沿途地理环境复杂，施工难度远超西铁路。

目前，我们订购的10门英式150磅海岸重炮，16门80磅海岸重炮都在英国工厂生产中，预计将于明年6月份运扺要炮台。

这也导致太平洋铁路第一期工程中，需要修建的铁路桥梁达277座，各过涵近300座，施工量比西铁路了两倍都不止。

国海军如果想袭击大唐王国太平洋东岸城市，得从墨西哥湾南下绕过合恩角，然后一路北上，万里迢迢的抵达北西海岸。

唯一的可能就是墨西哥，但这可能微乎其微。

大唐王国呈现越来越兴旺的景象，新建中的太平洋铁路以洛杉矶为起始，向北经过长安，抵达萨克拉门托，然后路线继续向北延伸至波特兰，然后继续向北延伸至西雅图，最后抵达与温哥华岛隔海相望的岸边。

以当前国海军装备的风帆战列舰平，最少要耗费6个月以上的时间，且面临无可补给的危险局面。

“启禀陛下；

英国上社会层受贿的东权益，就是扣除各项开支和税收的净收益占比。

虽然可能小，也不得不防。

由特尔特武公司特许生产的英式40磅海岸防御火炮，一共订购了32门，主要用于补充大威力的英式火炮的火力空白。

北沿岸地区

整个加利福利亚省的地形就像拉长的披萨饼，东侧是连绵的内华达山脉，西侧是沿着海岸线的太平洋山脉，中间是大片平缓中央谷地。

近两年时间的发展

李察作为大东，将这分收益反手又投工厂设备订购，长安和洛杉矶要修建，码和仓库工程中去，产生源源不断的效益。

刚刚被揍惨了的墨西哥人打死也不会同意资敌，墨西哥当地民众对国人极为仇视，这就意味着国海军远征舰队面临大的风险，可能极小。

这是因为在中洲驻扎有英国分舰队，以英国人的，只要一个不参与北战争的借，就可以拒绝国舰队后勤补给。

除了丹佛要建设投之外，耗费资金量最大的工程建设项目。

83万盎司黄金，价值1670余万元（唐元发行正在筹备中，需假以时日）。

“嗯，的不错。”李察颌首应。

从海路上走，洛杉矶至温哥华岛2060公里。

这分资金，除了大唐王国政府取32%的矿产重税，剩下的就是东利益。

该要炮台的建成，将用海岸重炮覆盖整个湾区的海，打造一个固的海岸防御堡垒，抵御可能的国海军侵。

那里是据规划修建的湾区要炮台，坐落在18世纪西班牙人修建的要遗址上，照英国人的设计图纸建造，目前已经完工了大半。

从洛杉矶至温哥华漫长的太平洋东海岸线上，军没有一个落脚，能够提供跨洋远征的舰队补给。

李察相信

太平洋铁路的工程分为两期，第1期从洛杉矶修建至萨克拉门托，全长797公里，主要是避开沿着海岸线的太平洋山脉，顺着中央谷地平缓的平原地区向北修建。

这样的地理环境，使得加利福尼亚地区气候温如，少有酷严寒和飓风灾害，中央谷地大平原内土地沃，溪纵横。

如今在王室名下，已经有十几家大型企业形，这包括洲河淘金公司，红杉树银行，王国港湾公司，联合铁路公司，柯尔特武制造公司，通用重工业控公司（控钢铁厂，铁矿和煤矿，造船厂等重工企业），谷轻工业公司（控纺织，服装，品，酿酒等轻工企业），王室仁慈教育基金，大唐王国太平洋航运公司，加州学院筹备等等，形成了角遍及整个王国的系。

站在建设中的货运码边，蓝天白云之下，李察能够看见远方大的要炮台建筑，他眯着仔细观察了一番，旁的陪同人员连忙介绍；

也是迄今为止

上述这些重炮都将陆续装备长安和洛杉矶海岸炮台，届时，两座城市都将有大的海岸防御能力，足以令国海军望而生畏。”