信号灯熄灭，群车飞驰，这是条对空气下压力要求极的赛，奈尔在脏侧，风又大，赛表面还有各植的粉尘飞舞，因素加在一起影响到了他起步的节奏。第三的维斯非常机，见奈尔有延迟，上就急打方向想把他的车线给挤掉，偏偏另一边还有雷丁要上来，两面夹击之下，奈尔非常可惜的损失掉了自己的位置。

第二天神还算不错的迎来了比赛，发车位置是金西、奈尔、维斯、雷丁，弗、佳尼特、后面是两位中小车队的车手，凯泽和尔泽奥都没发挥得很好，一个排在第九，一个在第十。天气是不错，但是风似乎有些大，对于某些弯角大概会有一定的影响。

问的也无非就那几个问题，车手们或打哈哈或沉默的就对付过去了，然而奈尔回到车队就觉到大家都有低气压。其实这样的情绪也可以理解，从赛季初就一直都于领先者的地位，但忽然就被人这么反超了，而且搞不定从此以后获胜的路途会多了很多阻碍，再加上对手采用的手段是否光彩还不甚明了，输得滋味总让人没那么好受。

位于第三的雷丁很有想把维斯斩于下的野心，不过现如今的昆比可不是上一场的弱了，就雷丁这急躁的心态和加泰罗尼亚的赛特，维斯几乎都不用什么太大的防守动作，只要走正常的车线就能让他的攻击全变成无用功。

而且一号弯和两号弯之间的竞争最为激烈，后面又全是斗得你死我活的车手，奈尔这一退后就不小心陷到了混的车阵里，原本在第七的克贝托车队的一号车手扎卡赖亚正在抵挡已经来到自己后并且尝试超越的凯泽，一时没注意到迎面而来的奈尔，直接一就撞上了西斯莱拉的！

奈尔被的趔趄不算，还惯的又去撞另一边的佳尼特，好在佳尼特闪得够快，要不然也肯定要被拖下，但是这个连环车祸蔓延得还大，扎卡赖亚在追尾奈尔后又带到了第八的凯泽，凯泽又碰到旁边的车手，一时间四辆车就这么快地拥抱在了一起。

扎卡赖亚最惨，鼻翼尾翼全飞了，就像一条被去了尾的鱼，凯泽也不遑多让，胎爆了一只，一半还到陷到了沙坑里，另一位车手则卡在了胎墙里，而奈尔是缺了一边的尾，车也凹陷了一块，目前还不知有什么损伤。不过他非常的猛踩油门，右打方向，在一番挣扎后，竟然重新回到了赛上！只是名次一路从第二跌倒了倒数第二。

约瑟夫又召集大家开会，安抚心情之余顺便讨论战术，一直忙到很晚奈尔才回了酒店。

只是对于西斯莱拉来说，一个大好的局面就被这样生生的折煞了，实在不甘。

由于碎片不少，安全车足足带了近十圈才去，前方被重新拉的车阵又斗了起来，前十退了三个车手，一个又掉到了最后，尔泽澳等于是捡了个大夹，直接就到了佳尼特后面，一群人一也没取之前同伴的惨烈教训，依然你追我赶得不亦乐乎。

看着一地狼藉，才跑了一圈安全车就势必要来，奈尔趁势了维修区稍稍检查一番，尾翼不是鼻翼，赛中是无法更换的，由于时间急，车上的伤也只能用观察一下，并没办法什么理，不过好在他还能跑，动力系统和引擎应该暂时没有太大损伤。